Sau khi được bầu chọn là một trong những thương hiệu xe được ưa thích của giải thưởng Plus X, BMW lại ẵm giải thưởng động cơ của năm.

SAAB, thương hiệu ô tô nổi tiếng một thời và cũng là niềm tự hào của nền công nghiệp Thụy Điển đang ngắc ngoải chờ chết.

Quicar đưa lợi thế của sự thành công của nỗ lực tương tự tại Châu Âu của Peugeot, BMW.

Thất bại trong tay 2 người chủ cũ Juergen Schrempp và Steve Feinberg, nhưng dưới thời của Sergio Marchionne, Chrysler đã cho thấy dấu hiệu hồi sinh.

Liên minh Hyundai-Kia đã không thể vượt Toyota về doanh số tại Mỹ trong tháng 5, như dự đoán, nhưng lần đầu tiên trong lịch sử đã vượt Honda.

Những quảng cáo mới của Leaf đã không được gây chú ý bởi lòng tin của nhóm chuyên gia cố vấn của Volt...

Phục hồi lại sau phá sản, Chrysler đang trả những khoản nợ cứu trợ. Làm thế nào một CEO người Ý lại cứu sống một biểu tượng của nước Mỹ?

Vẫn chưa có quyết định cuối cùng, đó là hướng giải quyết mới nhất mà tập đoàn Daimler đưa ra “bàn cân” cho tương lai của thương hiệu Maybach.

Ford đang triển khai chiến dịch marketing đầu tiên liên quan tới các môn thể thao hành động nhằm tạo sự kết nối với nhóm khách hàng trẻ...

Đây là một số lần tiến lên của Fiat. Công ty đã đóng tài khoản của mình với chính phủ Mỹ trong tuần này bằng việc mua lại những tàn tích cuối cùng của Chrysler.